여기저기 글올리는데
요즘 나오는 듀얼 클러치 말고 수동미션 운전 하시는분 있나요?수동미션
고 알피엠 띄어놓고 쉬프트업은 변속충격이 거의 0
저 알피엠은 어차피 변속충격있지만
국도나 고속도로에서 감속할때 쉬트트다운 알피엠 충분히 놓고
감속후 쉬프트다운 할때 왜 이리 변속충격이 올까요?rpm이 높은데
레브매칭 더블클러치도 다 해보고
클러치 빨리 떼는 것도아니고
1단출발할때 처럼 천천히 떼고 쉬트트다운하는데
벨로스터 레브매칭 기능있어서 이 차만 기어 내릴때 변속충격없이 가능하고
다른차들은 원래 쉬프트다운할때 변속충격이 심한가