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직접해봐고 느껴라
2017.11.20 03:03
조회 : 122
누가해도 재미있을거
글로써봐야 모르고
직접 해봐야
뭐냐면
코너에서 제어가능한
국산차는 80 90 100킬로정도가 적당 최고속도로
들어가기전 살짝 브레이크밟으면
차 마다 다른데
이런거할려면 일단 그립감좋은 광폭 타이어에
서스펜션은 하드세팅되있는차
후륜구동이면 최고로 짜릿짜릿
광폭 타이어 하드서스펜션 2개가 들어가야
1개라도없으면 할생각하지마
오버스티어나서 어디로 날라갈지모르니까 하지마!
암튼 코너링전 브레이크 살짝밟고
오버로 날리거나 언더로 살짝 날린다음
풀악셀밟밟고 핸들 살짝돌리면 코너링에서 진짜 짜릿짜릿
어쩌다가 코너가다가 발견한건데
이로 말할수없어
순간 사고나나했는데
핸들돌리고 액셀 밟고RPM오르고 타이어 그립과 함께 코너 뚫고나가
차가 지오매트리 차비틀림강성이
제어해주는 범위에서 해아됨
@코너전 속도감속 코너들어가서 액셀밟고 핸들쌔게말고살짝
오버스티어보다 언더스티어가 더안전하고 짜릿
뒤를 약 언더로 날리면서 핸들돌리고
액셀 차에맞게 적당히 밟으면 뚫고나가는
글로써봐야 모르고
직접 해봐야
뭐냐면
코너에서 제어가능한
국산차는 80 90 100킬로정도가 적당 최고속도로
들어가기전 살짝 브레이크밟으면
차 마다 다른데
이런거할려면 일단 그립감좋은 광폭 타이어에
서스펜션은 하드세팅되있는차
후륜구동이면 최고로 짜릿짜릿
광폭 타이어 하드서스펜션 2개가 들어가야
1개라도없으면 할생각하지마
오버스티어나서 어디로 날라갈지모르니까 하지마!
암튼 코너링전 브레이크 살짝밟고
오버로 날리거나 언더로 살짝 날린다음
풀악셀밟밟고 핸들 살짝돌리면 코너링에서 진짜 짜릿짜릿
어쩌다가 코너가다가 발견한건데
이로 말할수없어
순간 사고나나했는데
핸들돌리고 액셀 밟고RPM오르고 타이어 그립과 함께 코너 뚫고나가
차가 지오매트리 차비틀림강성이
제어해주는 범위에서 해아됨
@코너전 속도감속 코너들어가서 액셀밟고 핸들쌔게말고살짝
오버스티어보다 언더스티어가 더안전하고 짜릿
뒤를 약 언더로 날리면서 핸들돌리고
액셀 차에맞게 적당히 밟으면 뚫고나가는
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