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국산차 가격메리트 큰거는 팩트임
2017.07.21 11:05
조회 : 74
특히 현대기아차중에 사회 초년생 첫차인 아반떼 밸류플러스로 탁송료 취등록세 다 합치면 1800 안넘고
스팅어도 4~5천에 제로백 4.9초 드리프트 되고 딱 돈값하는 차인듯.
제로백이 차량의 전체적인 성능지표는 아니지만 같은 제로백의 차를 사려면 D세그먼트에선 M4 RS5 C63정도 E세그먼트에선 m팩 s라인 AMG팩정도는 달아야 제로백 엇비슷함(제로이백, 후반가속은 노코멘트)
결국 스팅어 성능에 다른데로 눈돌리려면 1억넘는 고성능차로 가야됨
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댓글 : 2
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맞음. 우리나라 도로 환경상 차의 성능을 100프% 다 쓸수는 없기 때문에 차라리 스팅어가 더 좋을수도 있음.
Lv. 1
중기관총
2017.07.21
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동급인 C63 amg만 봐도 가격 답 나옴
Lv. 1
기아스팅어
2017.07.21
처음마지막
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