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●죽음의 소리 PULL UP!
2013.04.29 21:44 조회 : 418
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"WHOOP! WHOOP! PULL UP!"

이게 뭐가 무서운 소리냐 싶은데 이소리는 기체가 추락직전(급격한 하강률, 땅이 바로앞)이니 빨리 기수를 상승하라는 최후의 경고 알림 파일럿이 평생 안듣기를 소망한다는 경고음이도 합니다.

왜냐하면 추락할때 마지막으로 듣는 소리이기때문입니다. 정상적인 이착륙시 들을 일이 없겠죠
통제불능상태에서 저 경고음을 마저 나온다면.. 이미 때는 늦은거라는거...

밑에는 실제 비행기 사고현장에서의 블랙박스 음성입니다.
비행기를 자주타시는 분들은 패스하시길




11분 20초쯤에 들리는 공포의 경고음...

JAL123기 추락하기 1분전 교신내용

항공관제센터: JAL 123편. 귀측의 현재 위치는 하네다로부터 북서쪽으로 5... 아... 5... 아... 45마일이다. 
기장:하네다 북서쪽. 에... 몇마일이라고 했습니까? 
항공관제센터: 그렇다. 우리 레이다 정보에 의하면 북서쪽 55마일 지점. 
아...쿠마가야 서쪽 25마일 지점이다. 알겠다. 이제부터 일본어로 교신하겠다. 
언제든 우리쪽으로 착륙접근을 해도 좋다. 
그리고 요코타에 착륙하는 것도 가능하다. 귀측의 계획을 알려달라.
기장:양력발생 보조익 작동됐나? 
부기장:네. 보조익 10도로 셋팅됐습니다
기장: 힘내!!


기장: ...앗!!기수올려!! 기수올려...!
기장: 출력
부기장: 플랩고정!


기장:앗...
기장: 출력, 플랩 모두 붙어있으면 안돼!!!!
플랩업 플랩업 플랩업!


부기장: 플랩 업, 네!
기장: 플랩!!!!!!플랩!!!!
부기장: 올리고 있습니다!
기장: 멈춰!



기장: ...기수올려!기수올려!기수올려!!!!!



GPWS: WHOOP! WHOOP! PULL UP!
WHOOP! WHOOP! PULL UP!
WHOOP!WHOOP! PULL UP!



(충돌)
(녹음 끊김)


그리고 이게 실제 상황의 녹음이다

별명은 : 비행기 단일 사고중 역사상 최악의 사고

JAL123 기


마지막 공포의 소리......

동영상의 마지막의 10초전에 나옵니다...


사용자 이미지



추락잔해




사용자 이미지

그리고 시체는 케이크에 촛불을 꼭듯이 진짜로

수직 90도 거의 90도정도로 수직낙하해서 시체들은 갈리갈기 찟낌

알아볼수 없음 월래 생존자가 8명잇지만

정찰기가 생존자 없다고 판단 4명은 추위로 사망

4명 구조 




탑승객의 편지

"마리코,쯔요시,치요코, 부디 사이좋게 힘내서 엄마를 잘 도와주거라.

아빠는 유감스럽지만 확실히 살아남을 수 없을것같다.

원인을 알수 없어. 이제 5분이 지났다.이제는 비행기는 타고 싶지 않아

제발 하느님 살려주세요

어제모두 모여 한 식사가 마지막이라니...뭔가 기내에서 폭발한듯 연기가

나고 강해지고 있어 이대로 어찌 되는건지

쯔요시 확실히 부탁 한 거다

엄마 이렇게 될 줄이야 유감이다. 안녕 아이들을 잘 부탁해

지금 6시 반이다 비행기는 회전하면서 급속히 강하중이다

정말 지금까지는 행복한 인생이었다고 감사하고 있어



사고 원인은 보잉사의 정비 실수로 비행도중 피로도가 많이

쌓인 꼬리부분의 벌크헤드가 파괴되면서 사고로 이어지게 됬습니다.

사고당시 미국인이 항공기를 찍은 사진인데 비행기 꼬리부분이

파혈되어있는 모습이 보입니다.

조종사들은 하네다 공항으로 선회하여 착륙하기 위헤

엔진의 시동을 껐다 켰다를 반복하며 혼신을 다했으나

무게 170톤인 비행기가 시속 100km추락하여 항공기는

그자리에서 무참이 박살이 나였습니다.

 

이후 일본 정부는 승객들의 시신의 조그마한 물건까지 모아서

유족들에게 전달하였다고 합니다. 하지만 부패가 심하여

찾는데 힘들었다고 합니다. 조종사의 경우 이빨 3개만 겨우 발견되

신분확인이 용이하여 가족들에게 전달이 되었다고 하네요



시체사진




그나마 이건 잘 보존된거다 

조종사 2명중1명은 시신이 완전이 없어져버렷고 유일한게 치아 3개가 발견 유족들한테 전달



비행기의 추락 직전 들리는 마지막 공포의소리.....


PULL UP
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